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①油缸(gang)內(nei)有殘留空氣，工作(zuo)介質形成彈性體排(pai)除方法(fa):充分排(pai)除空氣;檢查液壓(ya)泵(beng)吸油管直(zhi)徑是否(fou)太小，吸油管接頭密封要好(hao)，防止泵(beng)吸入空氣.

②密(mi)封(feng)摩擦力(li)過(guo)大(da)排除方法(fa):活塞桿(gan)與導向套采用H8/f8的配合，密(mi)封(feng)圈槽的深度(du)(du)和寬(kuan)度(du)(du)嚴格按尺寸公差做(zuo)出;如用V形密(mi)封(feng)圈時，冶金設備液(ye)壓缸加工，調整密(mi)封(feng)摩擦力(li)到(dao)適(shi)中程度(du)(du)。

③液(ye)壓缸滑動部位(wei)有(you)嚴(yan)重磨損、拉傷和咬(yao)著現(xian)象(xiang)。

a.負載和液壓缸(gang)定心不良。

b.安裝支架(jia)安裝調整(zheng)不良。排除方法:重新裝配后(hou)仔細(xi)找正，安裝支架(jia)的剛度要好：

c.橫向(xiang)載(zai)荷(he)大. 排(pai)除方(fang)法(fa):設(she)法(fa)減(jian)小橫向(xiang)載(zai)荷(he)，工程(cheng)用(yong)液壓缸加(jia)工，或提高液壓缸承受(shou)橫向(xiang)載(zai)荷(he)的(de)能(neng)力(li)。

d.缸(gang)筒或活塞組件膨脹，受力變(bian)形(xing). 排除方法：修(xiu)整變(bian)形(xing)部位(wei)，變(bian)形(xing)嚴重時需(xu)更換有關(guan)組件。

e.缸筒、活塞之(zhi)間產(chan)生電化學反應.排(pai)除方(fang)法:重(zhong)新(xin)更換電化學反應小的材料或更換零(ling)件。

f.材質不良，易磨損(sun)、拉傷、咬(yao)死.排除方法:更換材料(liao)，進(jin)行恰(qia)當的熱處理或表(biao)面處理。

g.油液中雜(za)質多.排除方法:進(jin)行清洗后換液壓(ya)油及(ji)濾油器。

④活(huo)塞桿(gan)(gan)全(quan)長或局(ju)部(bu)彎(wan)曲排(pai)除方法：校正(zheng)活(huo)塞桿(gan)(gan)；臥(wo)式安裝液壓缸的活(huo)塞桿(gan)(gan)伸出長度過長時應加支承。

⑤缸(gang)筒(tong)內孔與導向套(tao)的同軸(zhou)度不好而引起別勁(jing)現象產生爬行.排除(chu)方(fang)法(fa)：保證(zheng)二者同軸(zhou)度。

⑥缸(gang)筒(tong)孔徑(jing)(jing)直線性不良（鼓形(xing)、錐度等）.排除方法：鏜磨修(xiu)復，然后根據鏜磨后缸(gang)筒(tong)的孔徑(jing)(jing)配活塞或增裝(zhuang)O形(xing)橡皮(pi)封油環。

⑦活(huo)塞(sai)桿兩(liang)端(duan)螺(luo)母拼(pin)得太緊，7-14MPa CJT拉(la)桿式液壓缸加(jia)工，使其(qi)同軸度不良。排除方法：活(huo)塞(sai)桿兩(liang)端(duan)螺(luo)母不宜拼(pin)得太緊，一(yi)般用(yong)手(shou)旋(xuan)緊即可(ke)，保證活(huo)塞(sai)桿處于自然狀態。

1、按照結(jie)構特點分：活塞式(shi)、柱塞式(shi)和擺動式(shi)

2、按(an)照作用(yong)(yong)方式分：單作用(yong)(yong)和(he)雙作用(yong)(yong)

單(dan)作用(yong)液(ye)壓(ya)(ya)缸只能使活塞（或柱(zhu)塞）做單(dan)方向運(yun)動，即壓(ya)(ya)力(li)(li)只通(tong)向液(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)(de)一(yi)腔，而反方向運(yun)動則必須(xu)依(yi)靠外力(li)(li)（如彈簧離(li)或自重等）來實(shi)現；雙作用(yong)液(ye)壓(ya)(ya)缸，在兩(liang)個方向的(de)(de)運(yun)動都由壓(ya)(ya)力(li)(li)油推動來實(shi)現。

3、按使用壓力分

液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)缸(gang)對(dui)于液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)機械來說是(shi)非常(chang)重要的一個(ge)部(bu)件(jian)，在(zai)整個(ge)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)機械中扮演一個(ge)執行元件(jian)的角色，整個(ge)過(guo)程(cheng)中液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)缸(gang)就是(shi)把液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)能轉換成機械能。依(yi)據JIB-B8354規(gui)范，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)缸(gang)依(yi)照使(shi)用壓(ya)(ya)(ya)力可以分為(wei)下列規(gui)格。

主機類型 設計壓力（Mpa）

低壓液壓缸 0~3.5MPa

中低壓液壓缸 0~7.0MPa

中壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)缸(gang) 7.0~14.0MPa

高(gao)壓液壓缸 14~21.0MPa

超高壓(ya)液(ye)壓(ya)缸(gang) 21MPa以(yi)上

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活塞式液壓缸的工作原理

它只(zhi)在(zai)(zai)活塞(sai)的一側設有(you)活塞(sai)桿(gan)，液壓(ya)缸加工(gong)，因而兩腔的有(you)效作(zuo)用(yong)面積(ji)不(bu)(bu)同。在(zai)(zai)供油量相(xiang)(xiang)同時，不(bu)(bu)同腔進油，活塞(sai)的運動速度不(bu)(bu)同；在(zai)(zai)需(xu)克服的負載(zai)力相(xiang)(xiang)同時，不(bu)(bu)同腔進油，所需(xu)要的供油壓(ya)力不(bu)(bu)同，或者說在(zai)(zai)系統壓(ya)力調(diao)定(ding)后，環衛(wei)垃(la)圾車液壓(ya)缸兩個方向運動所能克服的負載(zai)力不(bu)(bu)同。